波形護欄板你了解多少？

波形梁鋼護欄又稱為W板護欄、波形護欄板、高速公路護欄板、鋼板護欄、防撞護欄板。主要分為兩波波形護欄板、三波波形護欄板。

波形護欄系統原理

1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。

2、波形護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

3、波形梁護欄鋼柔相兼，波形護欄具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

波形護欄常用規格

雙波波形護欄板：4320*310*85*3或者4mm；

三波波形護欄板：4320*506*85*4mm；

波形護欄板表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑；

波形護欄雙波立柱：114*4.5*高度；140*4.5*高度；

波形護欄三波立柱：130*130*6*高度；140*4.5*高度；

波形護欄一般立柱間距分為2米加強型和4米普通型；

波形護欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。

波形護欄的分類

波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，A級用于專用公路。

波形護欄材料：優質低碳鋼板Q235經防腐處理。高速公路護欄板立柱起支撐防撞護欄板的作用。

波形護欄立柱的安裝

①、根據設計圖紙進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協調。

②、如路肩基本情況允許，采用打入法設置立樁，施工時應精確定位，立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎壓實后重新打入。

③、立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應與路基相同的材料回填，并分層夯填密實；采用開挖法埋設立柱，回填土應采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超過15cm），回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。

④、設置于構造物中的護欄立柱，施工一般在結構物施工時已做好砼基礎。采用預留孔基礎時，應先清除孔內雜物，吸干孔內積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內。

⑤、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。

⑥、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。

⑦、漸變段的端部護欄施工時，應按設計規定的坐標嚴格控制其立柱位置，注意拋物線形。

公路波形護欄圖例代碼分別表示的含義

Gr-A-4E路側A級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

Gr-A-2E路側A級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

Gr-A-4C路側A級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m，混凝土基礎

Gr-A-2C路側A級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m，混凝土基礎

Gr-B-4E路側B級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

Gr-B-2E路側B級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

Gr-B-4C路側B級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m，混凝土基礎

Gr-B-2C路側B級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m，混凝土基礎

Gr-SB-4E路側SB級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

Gr-SB-2E路側SB級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

Gr-A-2B1路側A級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，預埋套筒式

Gr-SB-1B1路側SB級三波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式

Gr-Am-4E中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

Gr-Am-2E中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

Gr-SBm-1B1中央分隔帶分設型SBm級三波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式

Grd-Am-2E中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

Grd-Am-1B1中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式